La batería funciona óptimamente entre 15 °C y 35 °C; fuera de ese rango pierde rendimiento y envejece más rápido.
Los módulos de potencia (inversor, cargador) también dependen del mismo circuito de refrigerante. Un sistema descuidado aumenta el riesgo de limitaciones de potencia y averías costosas.evengineeringonline.com
🧊 Tipos de sistemas de refrigeración en EV
Sistema
Cómo funciona
Ventajas
Desventajas
Líquido (circuito cerrado)
Glicol circula por placas o serpentines alrededor de la batería
Alta eficiencia térmica
Necesita cambio de refrigerante
Aire forzado
Ventiladores mueven aire entre celdas
Ligero y barato
Menor capacidad de disipación
Placa fría + bomba de calor
Intercambio líquido + bomba reversible para climatizar cabina y batería
Uso inteligente de calor residual
Diseño complejo
Los EV modernos (Tesla, Hyundai, VW, etc.) usan variantes líquidas por su estabilidad.quirkchevynh.com
🔍 Señales de que tu refrigerante necesita atención
Mensaje “Cooling Performance Reduced” en la pantalla.
Ventiladores funcionando constantemente incluso en clima templado.
Olor dulce (glicol) cerca del tren motor.
Pérdida notable de autonomía tras cargas rápidas repetidas.
Si detectas alguno, agenda una revisión inmediata.
🛠️ Revisión y cambio de refrigerante — Paso a paso
Paso
Detalle
Icono
1
Aparca en superficie nivelada y deja enfriar el pack
🅿️
2
Usa guantes dieléctricos y desconecta 12 V
🧤
3
Verifica nivel en depósito y color (debe ser claro)
👁️
4
Si está turbio/oxidado ➜ purga con máquina específica
🔄
5
Rellena con refrigerante OEM EV-grade sin silicato
🧪
6
Realiza vacío + llenado para eliminar burbujas
💨
7
Ejecuta test de fugas y autodiagnóstico en el software
📲
Intervalos orientativos
Tesla: “vida útil del vehículo” salvo daños, según manual 2025.Tesla
En climas ecuatorianos (alta humedad + calor) revisa cada 2 años aunque no lo cambies.
🌬️ Trucos para maximizar la salud térmica
Buen hábito
Beneficio
Evita cargas rápidas sucesivas en días > 35 °C
Menos estrés térmico
Pre-acondiciona batería antes de DC-Fast (la mayoría de apps lo permiten)
Carga más rápida y estable
Aparca a la sombra cuando sea posible
Reduce ciclos de enfriamiento
Mantén software y BMS al día (OTA)
Optimiza algoritmos de bombeo
Las actualizaciones de firmware suelen mejorar la curva de temperatura hasta un 5 %, según WattLogic.wattlogic.com
📅 Calendario de mantenimiento rápido
Tarea
Frecuencia
Icono
Comprobar nivel/grietas mangueras
Cada 6 meses
🔍
Escanear códigos de temperatura
Cada 12 meses
📊
Cambio de refrigerante
Según fabricante / 5 años
🧊
Limpieza radiador frontal
Anual (post-invierno)
🧽
❓ FAQ (agrega Schema FAQPage para rich-snippets)
¿Puedo usar anticongelante “convencional” verde? No. Necesitas uno formulado para alto voltaje, normalmente rosa o azul EV-grade.
Si Tesla dice “no hace falta cambiar”, entonces omito el servicio? Solo mientras no haya fugas ni contaminación; un chequeo visual anual sigue siendo recomendable.
¿El calor tropical daña la batería? El BMS la protege, pero degrada más rápido si mantienes > 90 % SOC estacionado al sol. Usa el límite de carga.
🏁 Conclusión
Un sistema de refrigeración limpio y con nivel correcto es la única barrera entre tu batería y un sobrecalentamiento que puede costar miles. Revisa, purga y actualiza tu EV siguiendo esta guía y mantén tu autonomía intacta.
